Četiri glavna problema oštećenja jezgra

Postoji mnogo razloga za oštećenje bušotine za jezgro, uglavnom uključujući slomljene zube, naslage blata, koroziju, blokadu mlaznice ili kanala, oštećenja oko mlaznice i nje same, itd. Hajdemo danas da detaljno analiziramo krivca za bušenje jezgre:

 

Problem sa slomljenim zubom ugriza:

 

Jezgro burgije podnosi različita naizmjenična opterećenja tokom procesa bušenja, što direktno dovodi do lomljenja zuba.U isto vrijeme, jezgrovi su također podložni vrtložnim strujama, rezanju stijena, brušenju i eroziji blata.Iako ove povrede ne dovode do slomljenih zuba u ranoj fazi, često završavaju sa slomljenim zubima.

 

Problem sa vrećicom za blato za jezgro:

 

Takozvana vreća bušaćeg isplaka znači da je tokom procesa bušenja sila rezanja stijene vrlo velika, a voda se istiskuje iz metaplastične stijene, uzrokujući da se stijenski usjeci prianjaju za tijelo bušotine.Ako se reznice ne uklone na vrijeme, one će se nakupljati sve više i više, što će rezultirati jamama blata.Problemi s blatom mogu imati značajan negativan utjecaj na jezgre i imaju tendenciju uzrokovati dva problema:

 

1. Jezgro burgije akumulira veliku količinu rezanja, a rezni zubi ne mogu dodirnuti formaciju, što rezultira smanjenjem brzine mehaničkog bušenja:

 

2. Bit za jezgro akumulira veliku količinu viskoznih rezova, čineći da se ponaša kao klip rezervoara za gorivo da apsorbuje pritisak na osovinu kada pritisak jako varira;

 

Problem sa vrtložnim strujama jezgra:

 

Pod dejstvom dubinske bočne neuravnoteženosti jezgro jezgro se gura na zid bušotine, a jedna strana jezgrenog svrdla trlja se o zid bunara.Kada se dijamant kreće nepravilno, njegovo trenutno središte rotacije više nije geometrijsko središte dijamanta.Stanje kretanja u ovom trenutku naziva se vrtložna struja.Jednom kada se vrtlog stvori, teško ga je zaustaviti.Istovremeno, zbog velike brzine, pomicanje jezgrenog svrdla proizvodi veliku centrifugalnu silu, a jedna strana jezgrenog svrdla se potiskuje na zid bušotine, što stvara veliku silu trenja, čime se povećava vrtložna struja bit za jezgru i eventualno prouzrokuje oštećenje jezgre;

 

Problemi sa oštećenjem mlaznjaka:

 

U početnoj fazi jezgrenog svrdla, zbog nerazumnog hidrauličkog dizajna, mlazni tok na dnu rupe je prevelik, od čega dio stvara difuzni tok, a dio se odbija na površinu jezgrenog svrdla.Mlaz velike brzine direktno erodiracore bit, prvo oštećuje središnji dio jezgrenog svrdla, a na kraju oštećuje cijelu jezgru.